有车的朋友都知道
开车容易停车难
好不容易和朋友约顿饭
还要多问一句
“附近好停车吗？”
停车难题究竟如何 *** ？
近日，奥一新闻注意到
深圳人停车新“姿势”来了
深圳首个龙门式搬运机器人
智能立体停 *** 落地沙头街道
近日， 深圳市首个龙门式搬运机器人智能立体停 *** 在福田区沙头街道 *** 数码城正式投入使用。
据悉，该立体停 *** 采用两层框架式结构和升降立体平移 *** ，将原本96个平面车位 扩容至182个立体车位， 车位增加率 *** .5%， 有效缓解园区5万余名员工的停车难题，成为沙头街道在解决城市“停车难”问题上的又一突破。
展开全文
自动泊车一键到位
省时高效安全便捷
与传统立体停 *** 相比， 龙门式搬运机器人智能立体停 *** 实现了全自动化存取车管理。
☞ 停车时，车主只需将车开至停 *** 旁的 *** 感应区域，等待车厅自动开门，倒车入库后下车离开。 *** 设施会快速采集车牌信息，车主确认车辆停放状态并核对 *** 无误后，按“确认”键即可完成泊车。
☞ 取车时，车主在车厅外 *** 作台输入 *** ，机器人便会将车辆送达车厅，自动开门迎接车主。园区职工陈先生表示：“以前要绕大半个园区找停车位，现在直接开到这里就能自动停车，确实方便不少。”
车主倒车至车厅后通过 *** 作台确认泊车。
为了保证全自动设备的质量安全，项目方构建了完善的设备检测机制，每周、每月、每季度以及每年都会定期对设备进行全方位检测。 车厅自身还配备了超限车辆检测、 *** 检测等多重安全检测 *** ，避免因小孩误闯、车主没下车等产生安全问题。
三“高”优势显著
多方共赢效益提升
与传统机械式立体停 *** 相比，龙门式搬运机器人智能立体停 *** 具备三“高”显著优势。该立体停 *** 施工噪声低、不产生粉尘，且智能化程度高、体验感好，按键即可自动存取车，平均取车用时60秒， 园区职工评价极高。
项目建设前后对比。
同时，该立体停 *** 无需改造现有场地，除车厅需要占用部分车位外，原有车位数可实现翻倍，基本框架在工厂生产完直接现场装配，大幅节省了现场施工时间，据统计， *** 数码城项目从地基处理到交付使用仅用时52天，建造效率较传统机械式立体停 *** 提高5至8倍。
对于企业而言， 该立体停 *** 投资 *** 价比高， *** 无需人员值守，单车位成本不高于3万元，可根据场地和运营实际，分批分期快速建成投运，投资回报快，且该 *** 无外墙顶棚，采 *** 风好，后续方便根据需要增加充电桩、太阳能发电等设备。
*** 建引领企业助力
智能停车创新落地
据了解， *** 数码城占地面积20万平方米， *** 了近1600家企业5万多名员工，人口密集，车流量大，但园区内停车资源有限，经常是“一位难求”。为有效缓解这一状况，沙头街道通过 *** 建引领企业助力“百千万工程”， 由 *** 数码城集团投资，天易智能 *** （深圳）有限公司承建，经合理规划后引入新科技， 率先在 *** 数码城建设龙门式搬运机器人智能立体停 *** 。
目前，该立体停 *** 已在园区内 创新科技广场一期B座南侧、 创新科技广场二期东西座北侧、 天吉大厦和天祥大厦中间等5处投入使用，极大地改善了园区停车环境。
*** 智能抓取式平移立体停 *** 俯瞰图。
开源增效多措并举
全力缓解停车难题
停车难，既是城市发展的“成长烦恼”，也是民生痛点的集中反映。在机动车保有量持续攀升、城市空间资源有限的当下，沙头街道多向发力， 利用城市“边角料”空间，扩容供给，在全区范围内创新实施共享停车治理模式，通过 *** 机关企事业单位停车场错峰共享、 协调辖区经营 *** 停车场 *** 共享、 摸索夜间宜停车道路等方式， 2024年实现年度新增车位超3000个。
如果说实施共享停车治理模式是从盘活现有停车位方面“开源”。那么建设智能立体停 *** 则是技术赋能下的“增效”。除了 *** 数码城园区龙门式搬运机器人智能立体停 *** ，沙头街道还在上沙社区建成伙头岭立体停 *** ，并规划新洲机械式停 *** ，拟新增车位近600个。从 *** 机关企事业单位大院到建设立体停 *** ，沙头街道正以“绣花功夫”织密辖区停车 *** 。
沙头街道有关负责人表示，接下来，将 从“盘资源、构 *** 、塑标杆”三方面构建全方位交通综合治理体系，推动更多企事业单位参与 *** 共享盘活停车资源，打造沙头街道全域智慧共享停车2.0版本，完善停车共管共治共享协调机制，加强 *** 执法联动，开展停车宣传引导，增强居民规范停车、文明停车意识，力求从根本上改善辖区停车环境，提升居民生活品质，推动城市高质量发展。
看完推文后
