美国总统唐纳德· *** 对欧洲汽车进口征收的关税，其影响之剧烈早已在预期之中——而近期欧洲 *** 汽车制造商密集发布的交易动态和企业财报，更是直观地展现了这一影响。
*** 称为保护并壮大美国汽车产业，于4月初对外国制造的汽车及汽车零部件征收25%的关税。
汽车行业被普遍认为极易受到关税冲击，尤其是考虑到该行业供应链的高度全球化，以及对北美制造业务的严重依赖。
美国总统还将大多数国家的钢铁和铝进口关税提高至50%。钢铁和铝是汽车、冰箱等耐用品的关键原材料。
*** 近期威胁称，将从8月1日起把对欧盟汽车进口的关税从25%提高至30%，这无疑加大了对欧盟的压力。此后，欧盟 *** 会一直在考虑相应的应对措施。
周一，吉普的制造商Stellantis发布了一则出人意料的最新消息，称 *** 的关税已给公司造成数亿美元损失。
这家旗下拥有吉普、道奇（Dodge）、菲亚特（Fiat）、克莱斯勒（Chrysler）和标致（Peugeot）等知名品牌的跨国企业集团表示，由于今年上半年产生的净关税，预计初步损失约为3亿欧元（合3.511亿美元）。
汽车巨头Stellantis预计今年上半年将出现23亿欧元（合26.8亿美元）的净亏损。
据报道，Stellantis的首席财务官道格·奥斯特曼还表示，美国关税对全年的影响可能会攀升至10亿至15亿欧元。该公司2025年上半年的财务业绩将于7月29日公布。
瑞典的沃尔沃汽车被视为受美国关税影响更大的欧洲汽车制造商之一，该公司近期公布的第二季度营业利润同比大幅下滑。
沃尔沃上周表示，剔除影响可比 *** 的项目后，第二季度营业利润降至29亿瑞典克朗（合3.023亿美元），而去年同期为80亿瑞典克朗。
此外，法国汽车制造商雷诺周三下调了2025年业绩指引，并宣布任命邓肯·明托为临时首席执行官。
近几个月来，雷诺的表现优于许多欧洲同行，其一系列新车型的推出提振了在关键市场的销量。这家并未直接进入美国市场的汽车制造商，此前被认为相对能免受 *** 关税引发的贸易动荡影响。
即便如此，雷诺仍面临着欧洲市场需求疲软以及竞争加剧的压力。
多家欧洲汽车巨头尚未公布企业业绩。其中，欧洲更大的汽车制造商——德国的大众汽车定于周五发布半年度业绩报告。
