平均时速245公里 牡丹江至佳木斯用时1小时40分 牡佳高铁19日试运行 预计9月底全线开通

8月19日上午8时16分，牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出，标志着我国最东端高铁— —牡佳高铁正式进入运行试验阶段，预计9月底具备全线开通运营条件。

8时16分，检测列车驶出牡丹江车站，以平均245公里的时速向东飞驰，运行37分钟后，于8时53分经过鸡西西站。牡丹江至佳木斯全长用时1小时40分。

牡丹江机务段动车运营车间指导司机刘钊说： “今天检测列车是我们局内的CRH5G动车组，担当今天的参数试验任务，主要是运行参数试验，确定牡丹江到佳木斯之间的运行时间。从8月19日开始，牡佳高铁进入试验阶段，试验阶段分三个阶段进行。之一阶段是运行参数试验，确定牡佳高铁运行的时分，牡丹江到佳木斯的运行时间，由今天来确定。第二阶段是应急故障处理演练阶段，通过演练，检验我们铁路各 *** 之间的配合，主要是考验司机应急处理能力，司机如何安全有效地处理，用最短的时间和最安全的处置方式，保证旅客人身安全。第三阶段是满图试验阶段，基本运行图所有的动车组全部开行，检验牡佳高铁开通之后的运营能力。完成以后就进入开通准备阶段，迎接牡佳高铁的开通。”

据中国铁路哈尔滨局集团有限公司运输部高铁科科长付 *** 介绍，牡佳高铁试运行阶段，铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验，检验各 *** 在正常与非正常条件下运输组织的适应 *** ，检验行车组织能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。

付 *** 说，在试运营前，铁路部门开展了线路联调联试工作，先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共294列次，检测总里程967 *** 公里。经过对轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等动态检测和调试，各 *** 和整体 *** 功能均得到了优化，为运行试验奠定了坚实基础。

牡佳高铁位于黑龙江东部，全长371.6公里，设计时速 *** 公里，是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年11月全线铺轨贯通，共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站，除了牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。牡佳高铁开通运营后，将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江东部快速铁路环线，对促进区域经济社会发展、满足新时代人民群众对美好出行体验的需求，推动龙江全面振兴、全方位振兴具有重要意义。

（记者王洋 张雨）

我国“最东”高铁 沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段即将开通运营

人民网北京12月4日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）获悉，沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段（以下简称牡佳高铁）将于2021年12月6日开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线，我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

*** 来自：国铁集团官方微信公众号

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速 *** 公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，施工组织十分困难。自2017年9月开工建设以来，国铁集团组织参建单位加强施工管理，创新攻克地质灾害难关，优质高效推进工程建设，成功贯通了跨哈同高速公路特大桥、黑龙江省内最长的七星峰隧道和高 *** 风险隧道——麻山隧道等一批重点控制 *** 工程，确保了工程如期建成。全线新建桥梁173座、隧道34座，总长209公里，占线路全长56.3%。

*** 来自：国铁集团官方微信公众号

项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织牡佳高铁各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网 *** 能、列车控制、通讯信号 *** 等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

牡佳高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车18对，更高运营时速 *** 公里。

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，进一步完善了东北地区路网结构，极 *** 利沿线人民群众出行，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

据悉，铁路部门于12月4日8时开始发售牡佳高铁旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

来源： 人民网

牡佳高铁正式开通运营

中国日报12月6日 北京电 12月6日，由中国铁路设计集团有限公司设计的沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段（以下简称牡佳高铁）正式开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线，我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速 *** 公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，对工程设计提出了挑战。

据中国铁路设计集团有限公司牡佳高铁总工程师牛永平介绍：“在牡佳高铁设计中，全面总结了之前我国高纬度严寒地区高速铁路防寒抗冻的设计建造经验，将多项技术集于一体，并大力开展自主创新，这条最东高铁，也是最抗‘冻’的高铁”。

设计团队采用完善路基截排水措施、换填防冻胀填料、设置连续梁温度伸缩调节器、细化隧道深埋排水设施、隧道明洞喷涂防水涂料、优化轨道设计结构和配型、选用耐寒接触网和电力信号设备、安装道岔融雪 *** 、特殊地段设置挡雪墙等防寒抗冻措施，确保了高寒地区列车的行车安全。

牡佳高铁设计中充分体现了智能化。全线应用BIM技术开展协同设计，是首个实现BIM设计向施工交付并开展深化应用的铁路建设项目，进一步推动了BIM技术在精细化建管、自动化施工、数字化交付等方面的应用，对BIM技术应用于铁路全生命周期管理起到示范作用。牡佳高铁BIM技术应用成果多次获得全国BIM大赛一等奖，并荣获2018年度buliding *** ART国际BIM大赛特别奖。

“绿水青山就是金山银山”，黑龙江东部地区森林资源及风景名胜区、文物保护区、环境敏感点分布广泛。牛永平介绍：“在设计过程中严格贯彻‘环保选线’理念，减少对自然环境的影响，例如在穿越七星峰森林公园、地质公园，绕避东北虎保护区时，采用10公里长的七星峰隧道穿越，设计难度加大了，但是对保护区环境的影响减少到更低。”

牡佳高铁沿线主要为林地和基本农田，个别地段为优质稻田产区，设计中充分考虑了节约土地和保护耕地，林区尽量以隧道形式穿越，平原地区尽量以桥梁通过，有效控制用地规模，节约集约土地利用。

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，进一步完善了东北地区路网结构，鸡西、七台河、双鸭山三个地级市将首次进入高铁时代，极 *** 利沿线人民群众出行，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

来源： 中国日报网

刚刚！牡佳高铁开通运营！附最新时刻表

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我国“最东”高铁正式开通运营 牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达

摄影 雷 ***

摄影 朱小华

摄影 李玉祥

摄影 李玉祥

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）获悉，12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营，黑龙江省高铁网实现互联互通，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达，我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速 *** 公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

牡佳高铁开通初期将安排开行动车组列车18对，更高运营时速 *** 公里。其中，省内方向运行动车组列车13对，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通；省外直通方向运行动车组列车5对，包括：鸡西西至北京朝阳（北京）1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车可达24对。

铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，牡佳高铁日常线全部列车开通初期将执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。哈尔滨局集团公司将在牡佳高铁率先试行定期票、计次票业务，铁路部门将根据市场情况确定促销折扣优惠，为短途通勤旅客提供便捷、实惠的出行体验。

与此同时，铁路部门在牡佳高铁沿途各高铁车站推出了特色便捷服务，为旅客出行打造美好旅途。一是铁路自有停车场提供免费停车服务。高铁开通初期，自驾乘客可凭当日高铁车票在铁路自有停车场享受免费停车服务；二是推出公铁接驳服务。哈尔滨局集团公司积极协调沿途市县 *** 门结合高铁车次运行时刻，开行多条公交运营线路至市、县各主要交通枢纽，方便旅客出行；三是试行“共享”汽车服务。与 *** 公司合作，在鸡西西站、七台河西站开通“龙悦共享汽车”服务试点，可在指定停车点扫码办理 *** 服务；四是创新“验检合一、售服合一”服务。旅客在牡佳高铁各中间站综合服务中心，一站式完成咨询和购票服务。旅客经安全检查后，只需在检票口自动闸机上刷一次 *** 件便可进站乘车；五是推出高铁快运寄递服务。充分发挥高铁成网优势，在鸡西西站、七台河西站、双鸭山西站设立综合服务中心，提供当日达、次日达、隔日达等高铁快运寄递服务；六是提供购物用餐服务。在新建高铁各中间站规划餐饮、购物等商业项目，提升旅客出行服务品质；七是试点“一站式”旅游服务。牡佳高铁开通初期，试点在鸡西西站候车室设置旅游产品发售接待处，推广宣传龙江本地特色优质旅游产品和住宿餐饮产品，为游客提供“吃、住、行、游”全程服务。

铁路部门已于12月4日开始发售牡佳高铁旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，可查询铁路12306网站、微信、客户端。（中国日报黑龙江记者站）

来源：中国日报网

牡佳高铁即将开通运营

牡佳高铁开通初期主要开行方向：

哈尔滨西-哈尔滨（环线），佳木斯-佳木斯（环线），牡丹江-牡丹江（环线），鸡西西-北京朝阳、齐齐哈尔南、丹东，牡丹江-齐齐哈尔，佳木斯-哈尔滨、齐齐哈尔南，双鸭山西-大连北、石家庄，七台河西-大连北等。

牡丹江至鸡西段部分线路陆续停运

黑龙江东部地区进入高铁时代，而且是环线哦⊙?⊙！

看时间，铁路调图前，停运普快 特快车次。

我国“最东”高铁正式开通运营

来源:经济日报客户端

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营，黑龙江省高铁网实现互联互通，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达，我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速 *** 公里。

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

牡佳高铁开通初期将安排开行动车组列车18对，其中省内方向运行动车组列车13对，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通；省外直通方向运行动车组列车5对，包括：鸡西西至北京朝阳（北京）1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车可达24对。

铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，牡佳高铁日常线全部列车开通初期将执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。哈尔滨局集团公司将在牡佳高铁率先试行定期票、计次票业务，铁路部门将根据市场情况确定促销折扣优惠，为短途通勤旅客提供便捷、实惠的出行体验。

与此同时，铁路部门在牡佳高铁沿途各高铁车站推出了特色便捷服务，为旅客出行打造美好旅途。一是铁路自有停车场提供免费停车服务。高铁开通初期，自驾乘客可凭当日高铁车票在铁路自有停车场享受免费停车服务；二是推出公铁接驳服务。哈尔滨局集团公司积极协调沿途市县 *** 门结合高铁车次运行时刻，开行多条公交运营线路至市、县各主要交通枢纽，方便旅客出行；三是试行“共享”汽车服务。与 *** 公司合作，在鸡西西站、七台河西站开通“龙悦共享汽车”服务试点，可在指定停车点扫码办理 *** 服务；四是创新“验检合一、售服合一”服务。旅客在牡佳高铁各中间站综合服务中心，一站式完成咨询和购票服务。旅客经安全检查后，只需在检票口自动闸机上刷一次 *** 件便可进站乘车；五是推出高铁快运寄递服务。充分发挥高铁成网优势，在鸡西西站、七台河西站、双鸭山西站设立综合服务中心，提供当日达、次日达、隔日达等高铁快运寄递服务；六是提供购物用餐服务。在新建高铁各中间站规划餐饮、购物等商业项目，提升旅客出行服务品质；七是试点“一站式”旅游服务。牡佳高铁开通初期，试点在鸡西西站候车室设置旅游产品发售接待处，推广宣传龙江本地特色优质旅游产品和住宿餐饮产品，为游客提供“吃、住、行、游”全程服务。

铁路部门已于12月4日开始发售牡佳高铁旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，可查询铁路12306网站、微信、客户端。

我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营

央广网牡丹江12月6日消息（记者马俊玮 实习生黄雪松 鲁斯文）12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达，进一步完善了我国东北地区高速铁路网。

12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营。原勇 摄

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速 *** 公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站。

牡丹江高铁站。原勇 摄

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

牡佳高铁开通后，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达。原勇 摄

牡佳高铁开通初期将安排开行动车组列车18对，更高运营时速 *** 公里。其中，省内方向运行动车组列车13对，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通；省外直通方向运行动车组列车5对，包括：鸡西西至北京朝阳（北京）1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车可达24对。

旅客即将登上首趟牡佳高铁列车。原勇 摄

铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，牡佳高铁日常线全部列车开通初期将执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。哈尔滨局集团公司将在牡佳高铁率先试行定期票、计次票业务，铁路部门将根据市场情况确定促销折扣优惠，为短途通勤旅客提供便捷、实惠的出行体验。

牡佳高铁开通运营后，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。原勇 摄

同时，铁路部门在牡佳高铁沿途各高铁车站推出了特色便捷服务，为旅客出行打造美好旅途。一是铁路自有停车场提供免费停车服务。高铁开通初期，自驾乘客可凭当日高铁车票在铁路自有停车场享受免费停车服务；二是推出公铁接驳服务。哈尔滨局集团公司积极协调沿途市县 *** 门结合高铁车次运行时刻，开行多条公交运营线路至市、县各主要交通枢纽，方便旅客出行；三是试行“共享”汽车服务。与 *** 公司合作，在鸡西西站、七台河西站开通“龙悦共享汽车”服务试点，可在指定停车点扫码办理 *** 服务；四是创新“验检合一、售服合一”服务。旅客在牡佳高铁各中间站综合服务中心，一站式完成咨询和购票服务。旅客经安全检查后，只需在检票口自动闸机上刷一次 *** 件便可进站乘车；五是推出高铁快运寄递服务。充分发挥高铁成网优势，在鸡西西站、七台河西站、双鸭山西站设立综合服务中心，提供当日达、次日达、隔日达等高铁快运寄递服务；六是提供购物用餐服务。在新建高铁各中间站规划餐饮、购物等商业项目，提升旅客出行服务品质；七是试点“一站式”旅游服务。牡佳高铁开通初期，试点在鸡西西站候车室设置旅游产品发售接待处，推广宣传龙江本地特色优质旅游产品和住宿餐饮产品，为游客提供“吃、住、行、游”全程服务。

哈尔滨局集团公司将在牡佳高铁率先试行定期票、计次票业务，为短途通勤旅客提供便捷的出行体验。原勇 摄

据悉，铁路部门已于12月4日开始发售牡佳高铁旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，可查询铁路12306网站、微信、客户端。

编辑：空明

来源：央广网

即将通车！黑龙江迎来2台5线高铁站，落户鸡西，占地达9997平米

在城市发展的过程中，交通对一座地区来说十分重要，可以说它是一座地区发展起来的重要原因。在古时候因为交通道路不方便，很多地方都受到了 *** ，在注重交通道路建设之后，经济上有了蓬勃的发展。黑龙江是东北三省之一，境内的交通网路体系立体，多座城市更是迎来了道路建设。今天小编要说的就是即将通车！黑龙江迎来2台5线高铁站，落户鸡西，占地达9997平米。

鸡西是黑龙江的一座地级城市，它坐落在我国的东北地区，发展历史悠久，境内的资源丰富，拥有“煤城”的美称。在2020年，鸡西的经济生产总值达到了572.4亿元，在工业上更是增长了不少。这次它又迎来了一座新的高铁站，那就 *** 西西站，备受大家的关注。

鸡西西站坐落在鸡西市恒山区，早在2018年的时候便在建设的规划中了，由于整个工程的规模较大，因此它的目标是在今年建成并且通车。鸡西西站虽然坐落在恒山区，但是它一点都不偏，只用9公里便可以到达市中心。并且在规划中，它严格按照2台9线的规模来建设，光建筑面积便达到了9997平方米。

未来建好之后，它将会与多条高铁以及铁路线连接，其中牡佳高铁便是其中一条。这条铁路线从牡丹江站出发，最终在佳木斯站停止，总长度达到了371.6千米，车站数更是达到了7座。等鸡西西站建好之后，鸡西有望迎来新的发展机遇，加强与其他城市之间的联系，并且成为连接其他城市的枢纽城市，并且积极发展自身的产业。

鸡西作为一座历史文化古城，境内有多处风景名胜，其中包括自然景观以及人文景观。鸡西国家矿山公园的占地面积达到了21平方千米，它拥有8个功能区，为人们展现了煤炭的历史文化。鸡西动物园自然景观以及人文历史结合在了一起，也颇受人们的喜欢。将来鸡西西站建好之后，鸡西的旅游业也有望发展得更好。这几年鸡西每年都要接待不少游客，有的来自国内，有的来自国外。

看完这篇即将通车！黑龙江迎来2台5线高铁站，落户鸡西，占地达9997平米，大家有什么看法呢？欢迎写在评论区，大家一起讨论。

中国“最东”高铁正式开通运营

牡丹江发至佳木斯首发高铁动车组。 孙汉仑 摄

牡丹江发至佳木斯首发高铁动车组。 孙汉仑 摄

中新网牡丹江12月6日电 (周晓舟 记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司6日发布消息，中国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营，黑龙江省高铁网实现互联互通。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是中国目前最东端的高铁，线路全长372公里，设计时速 *** 公里。

牡佳高铁发车仪式。 孙汉仑 摄

牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发。自2017年9月开工建设以来，参建单位攻克地质灾害难关，成功贯通黑龙江省内最长的七星峰隧道和高 *** 风险隧道——麻山隧道等一批重点控制 *** 工程，确保了工程如期建成。全线新建桥梁173座、隧道34座，总长209公里，占线路全长56.3%。

“牡佳高铁共设5座新建站，在站房设计上充分融入了冰雪文化和地域特色，做到了一站一景。”中铁第五勘察设计院双鸭山西站设计负责人刘嘉欣说，双鸭山西站以“农林盛地，昂扬煤城”为设计理念，建筑形态提取山脉形态，室内设计充分融合东北抗联文化，寓意着城市文化及红色历史永不磨灭，尽展中国东北地区的文化底蕴。

乘客合影留念。 原勇 摄

牡佳高铁开通初期将安排开行动车组列车18对，更高运营时速 *** 公里。其中，省内方向运行动车组列车13对，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通；省外直通方向运行动车组列车5对，包括：鸡西西至北京朝阳(北京)1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴。(完)

乘客有序乘车。 原勇 摄

来源：中国新闻网

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